关于台湾这家航司，2019年“双十二”的时候，一枝花有写一篇《突发！这家航司宣布临时停航，千名员工或失业，董事长发布遗书...》
大家可以点上面这个标题链接先回顾下这家航司“到底有多奇葩”。1、突然无预警停飞。到底有多突然？员工飞航班飞到一半才知道公司暂停营业，虽然伤感，但他们还是相信公司有继续在努力恢复正常。2、董事长跑了，还发布了遗书。哭诉自己被诈骗，加上公司亏损，要以死谢罪。但.......并没有死。后来，董事长张纲维出面宣称是“乌龙一场”，并声称已有金主在洽谈接手事宜，想尽快复飞。结果，万万没想到，台湾“交通部”狠的一批，今年1月底宣布，废止远东航空民用航空运输业许可证。再到今年3月，台北地检署根据监控发现张纲维偷偷返回远航“搬钱”（大约800万元），有疑似移转现金或资产举动，于是检察官30日紧急指挥调查局约谈张纲维到案，讯后以还有多名共犯未到案，涉嫌违反“证交法”、“民航法”犯嫌重大，有逃亡、串灭证之虞，向台北地院申请羁押禁见。检调怀疑，远航公司不但财报不实，张纲维曾经利用远航重整成功后，向合作金库借贷22亿元新台币，但在2016年7月私自挪用22亿元至他个人名下的桦壹租赁公司，3年多来迟迟无法回补，遭民航局多次裁罚。张还将桦壹等公司旗下长期滞销的淡水“小坪顶”烂尾楼转售给远航，充作合作金库贷款的担保品外，涉嫌伪造债权关系，把私自挪用的款项硬拗成替远航重整的代垫款，涉嫌掏空。看懂没？这种人刚开始创业的时候可能还真有想干好民航事业的理想，但到最后还是亲手把这份干了二十多年的事业给毁了.....那为什么会亏损呢？张纲维在“遗书”中提到了一点：两岸不景气导致公司亏损日渐扩大。可以说，远东航空是倒在了历史的进程之下。远东的倒闭，源头其实就是台湾民众最终选择的结果！这几年台湾一些正党真的是各种骚操作，把两岸关系搞的乌烟瘴气，你把人家当同胞，人家把你撇的远远的。当然，大陆也有给颜色去反制，包括去年7月暂停大陆居民赴台个人游试点等等。说到底，台湾的一些各种骚操作的正党也是民众选出来的，不得不承认，有些骚操作代表的确实是民意（摊手，其实就跟香港那边发生的事一样，没有大量M意的支持，是闹不起来），既然人家民意如此，后果想必是想的很清楚了，可以走着瞧，未来还有多少“准远东”。香港和呆蛙这俩地方要是没有真正回到祖国怀抱，将来必然是没落之地。没落其实影响不了台湾上层官商的大利益（甚至人家还会获利），没落了终究还是底层民众要吃苦果。今年3月5日董事长张纲维签下事业单位大量解雇计划书，预计在5月24日解雇528人，正式宣告无法继续营运。台北劳动局也在4月9日发函，认定远航4月1日歇业属实，63年的营运正式走向历史。
唠嗑时刻：
今天在小号上发了一个某机场副总涉嫌严重违纪违法，正接受调查的消息（下面扫码自己去看哦），估计很多一线民航人还是以为民航是个“清水衙门”，其实.....这几年某些单位风气有转好的趋势，希望继续抓抓抓！
民航人周知：要做好打持久战的思想准备！
前所未有！连这家最赚钱的航司都要顶不住了...
经营极度困难？南航回应了......
有趣！有料！
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民航一枝花